สรุปสั้นๆ
- กลิ่นอับในรถมาจากความชื้นที่ค้างอยู่สามที่หลัก คือพรมและแผ่นรองพื้น ไส้กรองแอร์ห้องโดยสาร และคอยล์เย็นของแอร์
- ถ้าพรมเปียกโดยไม่รู้สาเหตุ ให้หาจุดรั่วก่อน เช่น ยางขอบประตู ท่อระบายน้ำซันรูฟ หรือท่อน้ำทิ้งแอร์ที่ตัน
- EPA ระบุว่าของที่เปียกควรแห้งภายใน 24 ถึง 48 ชั่วโมง พรมที่เปียกนานกว่านั้นมีโอกาสขึ้นรา
- ปิดปุ่ม A/C ก่อนถึงที่หมายสักสองสามนาทีแต่เปิดพัดลมไว้ ช่วยให้คอยล์เย็นแห้งลงก่อนดับเครื่อง
- EPA ระบุว่าโอโซนที่ระดับปลอดภัยต่อคนไม่ได้กำจัดกลิ่นหรือราได้ผล และโอโซนระคายเคืองปอด ห้ามนั่งในรถระหว่างหรือทันทีหลังอบ
รถที่จอดตากฝนทั้งสัปดาห์ หรือรถที่ขับแต่ระยะสั้นเปิดแอร์เย็นจัด มักมีกลิ่นอับคล้ายผ้าเปียกตอนเปิดประตูเข้าไป ห้องโดยสารรถเล็กกว่าห้องนอนหลายสิบเท่า ความชื้นนิดเดียวก็ทำให้อากาศอับได้ และน้ำหอมติดช่องแอร์ก็กลบได้ไม่นาน
แหล่งกลิ่นในรถมีไม่กี่ที่ และส่วนใหญ่ตรวจเองได้ในบ่ายวันเดียว ไล่ตามลำดับด้านล่าง เริ่มจากจุดที่ฟรีและง่ายที่สุดก่อน
แยกกลิ่นให้ออกก่อน
| สังเกตแบบนี้ | ต้นเหตุที่เป็นไปได้ | เริ่มดูตรงไหน |
|---|---|---|
| กลิ่นอับพุ่งออกจากช่องแอร์ตอนเพิ่งสตาร์ต แล้วจางลง | คอยล์เย็นชื้นและมีเชื้อเกาะ ไส้กรองแอร์สกปรก | ไส้กรองแอร์ห้องโดยสาร |
| กลิ่นอับตลอดเวลา แรงขึ้นหลังฝนตก | น้ำรั่วเข้ามาใต้พรม | พรมพื้นและใต้แผ่นรองพื้น |
| กลิ่นแรงที่เบาะหลังหรือท้ายรถ | ร่มเปียก ผ้าเปียก ขวดน้ำหก ของกินตกค้าง | ท้ายรถ ใต้เบาะ ช่องเก็บของ |
| กลิ่นเปรี้ยวหรือเหม็นนม | นมหรือน้ำหวานหกซึมลงเบาะ | เบาะผ้าจุดที่มีคราบ |
| กระจกเป็นฝ้าด้านในบ่อยแม้ไม่ได้ฝน | ในห้องโดยสารชื้นสะสม | พรมและยางขอบประตู |
| กลิ่นหวานคล้ายน้ำเชื่อม ไอเป็นควันจากช่องแอร์ | น้ำยาหล่อเย็นรั่ว | หยุดใช้รถ ให้ช่างตรวจ |
ขนของออก แล้วดูดฝุ่นทั้งคัน
ใช้เวลาราว 30 ถึง 45 นาที
- ขนทุกอย่างออกจากรถ รวมถึงช่องประตู ช่องเก็บของหน้ารถ ใต้เบาะ และท้ายรถ
- ยกแผ่นยางหรือพรมปูพื้นออกทั้งหมด วางตากแดด
- ดูดฝุ่นพรมพื้นรถจริง (พรมที่ติดกับตัวรถ) ซอกราง เบาะ และท้ายรถ ใช้หัวแคบลงตามร่องเบาะ
- ระหว่างดูด เอามือกดพรมพื้นรถทุกตำแหน่ง โดยเฉพาะใต้เท้าคนขับ ใต้เท้าคนนั่งหน้า และพื้นที่ด้านหลัง จดจุดที่เย็นชื้นหรือมีน้ำซึมขึ้นมา
ถ้าทุกจุดแห้ง ข้ามไปเรื่องไส้กรองแอร์ได้เลย ถ้ามีจุดเปียก หยุดตรงนี้ก่อน
พรมเปียก ต้องหาว่าน้ำมาจากไหน
พรมพื้นรถมีแผ่นซับเสียงหนาอยู่ข้างใต้ แผ่นนี้ดูดน้ำได้มากและแห้งช้ามาก ผิวพรมอาจดูแห้ง แต่ข้างใต้ยังชุ่ม EPA อธิบายว่าราจะโตบนวัสดุที่ชื้น และแนะนำให้ทำให้ของที่เปียกแห้งภายใน 24 ถึง 48 ชั่วโมง ถ้าปล่อยข้ามสัปดาห์ กลิ่นอับจะติดถาวร
จุดรั่วที่พบบ่อย
| ตำแหน่งที่เปียก | ต้นทางที่น่าสงสัย | ตรวจเองอย่างไร |
|---|---|---|
| พื้นหน้าฝั่งคนนั่ง ใต้คอนโซล | ท่อน้ำทิ้งแอร์ตันหรือหลุด น้ำแอร์ไหลย้อนเข้าห้องโดยสาร | จอดหลังเปิดแอร์นาน ดูว่ามีน้ำหยดใต้ท้องรถฝั่งนั้นไหม ถ้าไม่มีหยดเลยแต่พรมเปียก น่าสงสัยมาก |
| ขอบพรมติดประตู | ยางขอบประตูเสื่อม หรือรูระบายน้ำที่ขอบล่างประตูตัน | ใช้มือลูบยางหาจุดแตก ส่องรูระบายใต้ประตูว่ามีเศษใบไม้ไหม |
| พื้นหลังและเสาหน้า | ท่อระบายน้ำซันรูฟตัน | เทน้ำเล็กน้อยลงรางซันรูฟ ดูว่าไหลออกใต้รถหรือไหลเข้าห้องโดยสาร |
| พื้นท้ายรถ ใต้ยางอะไหล่ | ยางขอบฝาท้ายหรือไฟท้ายรั่ว | เปิดถาดยางอะไหล่ ดูน้ำขัง |
| พื้นหน้าฝั่งคนขับ หลังฝนตก | ช่องรับอากาศใต้กระจกหน้าอุดตันด้วยใบไม้ | เปิดฝากระโปรง เก็บใบไม้ในรางใต้กระจก |
ถ้าเจอว่าท่อน้ำทิ้งแอร์ตันหรือท่อซันรูฟตัน งานแก้ไม่ยาก แต่ตำแหน่งแตกต่างกันในแต่ละรุ่น ถ้าไม่มีคู่มือรถ ให้อู่ทำ อย่าเอาลวดแข็งแทงท่อแบบเดาตำแหน่ง ท่อยางขาดได้
ตากพรมให้แห้งจริง
เมื่อปิดต้นทางน้ำแล้ว ขั้นต่อไปคือไล่น้ำออกจากพรมและแผ่นซับเสียง
- ซับน้ำผิวด้วยผ้าขนหนูเก่า กดแรงๆ ซ้ำจนผ้าไม่เปียกเพิ่ม (15 นาที)
- ใช้เครื่องดูดฝุ่นแบบดูดน้ำได้ ดูดซ้ำหลายรอบตรงจุดเปียก ถ้าไม่มี กดผ้าแห้งซ้ำ (20 นาที)
- จอดรถกลางแดดในที่ปลอดภัย เปิดประตูหรือกระจกทุกบาน (หลายชั่วโมง)
- ตั้งพัดลมตัวใหญ่เป่าเข้าพื้นรถ หรือวางเครื่องลดความชื้นในรถที่ปิดกระจกไว้ ถ้าจอดในที่ร่มมีปลั๊ก (ข้ามคืน)
- วันต่อมา กดพรมเช็กอีกรอบ ถ้าแผ่นซับเสียงยังชุ่ม อาจต้องให้อู่ยกเบาะและพรมออกตาก
ถ้าผ้าขนหนูที่ใช้กดพรมยังเปียกทุกครั้งหลังกดแรง แปลว่าข้างใต้ยังมีน้ำค้างมาก ตากต่อหรือยกพรม อย่าเพิ่งปูแผ่นยางกลับ แผ่นยางที่ปิดทับพรมชื้นทำให้ข้างใต้ไม่แห้ง
ไส้กรองแอร์ห้องโดยสาร
รถส่วนใหญ่มีไส้กรองแอร์อยู่หลังช่องเก็บของหน้ารถฝั่งคนนั่ง ถอดเปลี่ยนเองได้ในเวลา 10 ถึง 20 นาที ลองเปิดคู่มือรถดูตำแหน่งและรอบเปลี่ยนที่ผู้ผลิตกำหนด
สิ่งที่ควรเห็นเมื่อถอดออกมา
- ไส้กรองที่ใช้งานนานจะมีฝุ่นดำหนา เศษใบไม้ หรือคราบที่มีกลิ่นอับชัดเจน
- ถ้าไส้กรองชื้นหรือมีจุดราขึ้น แปลว่ามีน้ำเข้าระบบแอร์ ดูช่องรับอากาศใต้กระจกหน้าอีกรอบ
- ไส้กรองชนิดมีชั้นคาร์บอนช่วยลดกลิ่นจากภายนอกได้ดีกว่าชนิดกระดาษล้วน
ตอนใส่ใหม่ดูลูกศรทิศทางลมบนขอบไส้กรอง ใส่กลับด้านแล้วกรองได้ไม่เต็มที่
ก่อนใส่ไส้กรองใหม่ ใช้เครื่องดูดฝุ่นหัวแคบดูดเศษใบไม้และฝุ่นในช่องใส่ไส้กรองด้วย ถ้าใส่ไส้กรองใหม่ลงบนกองใบไม้เน่า กลิ่นก็ยังอยู่ จดวันที่เปลี่ยนไว้ในสมุดรถหรือแปะสติกเกอร์ไว้ในช่องเก็บของ รอบหน้าจะได้ไม่ต้องเดา
คอยล์เย็นแอร์ และนิสัยปิด A/C ก่อนดับเครื่อง
คอยล์เย็นของแอร์รถเย็นจัดและเปียกตลอดเวลาที่แอร์ทำงาน เมื่อดับเครื่องทันทีหลังขับ น้ำค้างอยู่บนครีบคอยล์ในที่มืดและอุ่น กลายเป็นที่โตของเชื้อ พอสตาร์ตครั้งต่อไป ลมจึงพาสกลิ่นอับออกมาช่วงแรก
วิธีที่ไม่เสียเงินคือ ก่อนถึงที่หมายราว 2 ถึง 5 นาที ปิดปุ่ม A/C แต่เปิดพัดลมแอร์ไว้ ลมธรรมดาจะช่วยเป่าคอยล์ให้แห้งลงก่อนดับเครื่อง บางรุ่นมีระบบเป่าแห้งอัตโนมัติหลังดับเครื่องอยู่แล้ว ดูในคู่มือรถ
ถ้าเปลี่ยนไส้กรองแล้วและทำนิสัยปิด A/C ก่อนดับเครื่องนานหลายสัปดาห์ กลิ่นอับจากช่องแอร์ยังแรงอยู่ ให้อู่ล้างตู้แอร์ งานนี้ต้องถอดชิ้นส่วนหน้ารถ ไม่ใช่งานที่ควรลองเอง
ล้างเบาะและแผ่นยาง
เบาะผ้าที่มีคราบน้ำหวานหรือนม ซับด้วยผ้าชุบน้ำผสมน้ำยาซักผ้าอ่อนๆ บิดหมาด ไม่ราดน้ำลงเบาะ เพราะฟองน้ำข้างในจะเก็บน้ำไว้ ใช้หลักเดียวกับการซักโซฟาผ้า แล้วเปิดประตูตากจนแห้ง
แผ่นยางปูพื้นล้างน้ำสบู่ ขัดแปรง ตากแดดให้แห้งทั้งสองด้าน พรมปูพื้นแบบผ้าที่ถอดได้ ซักด้วยน้ำสบู่ ขัด แล้วตากจนแห้งสนิทก่อนวางกลับ ตรงนี้คนมักใจร้อน ปูพรมที่ยังหมาดกลับลงไป แล้วกลิ่นกลับมาภายในสองวัน
เบกกิ้งโซดาโรยบนพรมที่แห้งแล้ว ทิ้งไว้ข้ามคืน แล้วดูดออก ช่วยลดกลิ่นที่ค้างได้บ้าง ข้อจำกัดของมันเหมือนกับที่เราเขียนไว้ในเรื่องเบกกิ้งโซดาทำความสะอาด ใช้ได้เป็นตัวเสริม ไม่ได้แก้ความชื้น ส่วนน้ำส้มสายชูมีกลิ่นของตัวเองค้างในห้องโดยสารแคบๆ และไม่เหมาะกับบางวัสดุ ดูข้อห้ามในเรื่องน้ำส้มสายชูทำความสะอาด ก่อนใช้
ร้านอบโอโซนในรถ
ร้านคาร์แคร์หลายแห่งมีบริการอบโอโซนดับกลิ่น EPA ไม่ได้เขียนเรื่องรถโดยตรง แต่สรุปเรื่องโอโซนในพื้นที่ปิดไว้ชัด คือที่ความเข้มข้นที่ไม่เกินมาตรฐานสาธารณสุข โอโซนแทบไม่ได้กำจัดสารเคมีที่เป็นต้นกลิ่น และไม่ได้กำจัดราหรือแบคทีเรียได้ผล ส่วนความเข้มข้นที่สูงพอจะเห็นผลก็สูงเกินกว่าที่ปลอดภัยต่อปอด EPA ยังระบุว่าโอโซนทำให้วัสดุอย่างยาง ฉนวนหุ้มสายไฟ และผ้าที่ย้อมด้วยสีบางชนิดเสียหายได้ ของพวกนี้อยู่ทั่วห้องโดยสาร ตั้งแต่ยางขอบประตูจนถึงผ้าหุ้มเบาะ
EPA เตือนด้วยว่าโอโซนที่สูดเข้าไปแม้ปริมาณค่อนข้างต่ำ ทำให้เจ็บหน้าอก ไอ หายใจไม่อิ่ม และระคายคอได้ และทำให้หอบหืดแย่ลง คนที่มีโรคทางเดินหายใจในบ้านจึงควรระวังเป็นพิเศษ
ถ้าตัดสินใจใช้บริการ ให้แน่ใจว่าไม่มีคนหรือสัตว์อยู่ในรถระหว่างอบ เปิดประตูระบายอากาศนานก่อนเข้าไปนั่ง และรู้ว่าถ้าพรมยังชื้นอยู่ กลิ่นจะกลับมาอีก ความชื้นคือต้นเหตุ
ถ้าความชื้นที่ต้นทางถูกแก้แล้ว พรมแห้ง ไส้กรองใหม่ กลิ่นส่วนใหญ่จะหายเองภายในไม่กี่วันของการขับและเปิดกระจกระบาย ไม่ต้องพึ่งเครื่องใดๆ
ทำ และห้ามทำ ช่วงหน้าฝน
| ทำ | ห้ามทำ |
|---|---|
| ปิด A/C ก่อนถึงที่หมาย 2 ถึง 5 นาที เปิดพัดลมไว้ | ดับเครื่องทันทีหลังเปิดแอร์เย็นจัด |
| ใส่ร่มเปียกในถุงหรือกล่องกันน้ำ | วางร่มเปียกบนพรมพื้นรถ |
| เคาะน้ำออกจากรองเท้าและแผ่นยางหลังฝนหนัก | ทิ้งน้ำขังในแผ่นยางปูพื้นข้ามคืน |
| เปิดกระจกระบายตอนจอดในที่ร่มปลอดภัย | ปิดรถสนิทกลางแดดหลายวันทั้งที่พรมชื้น |
| เก็บใบไม้ในรางใต้กระจกหน้า | ปล่อยใบไม้อุดรูระบายน้ำ |
| เปลี่ยนไส้กรองแอร์ตามรอบในคู่มือรถ | ฉีดน้ำหอมเข้าช่องแอร์แทนการเปลี่ยนไส้กรอง |
| ติดเครื่องรถในที่โล่งเท่านั้นตอนเป่าแห้ง | ติดเครื่องเปิดแอร์ในโรงรถที่ปิดประตู |
ถ้าพื้นที่ในบ้านก็มีกลิ่นอับคล้ายกันหลังหน้าฝน ใช้หลักเดียวกันกับห้อง วิธีหาจุดชื้นและจัดการราบนผนังอยู่ในวิธีกำจัดราในบ้าน
แหล่งอ้างอิง
- A Brief Guide to Mold, Moisture and Your Home | US Environmental Protection Agency
- Ozone Generators that are Sold as Air Cleaners | US Environmental Protection Agency





